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| 古いRrミシュランタイヤ 12000km走行 |
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| Frミシュランタイヤ まだ溝がありますが交換です 溝にひび割れがあるから |
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| 新品のFrミシュランタイヤ発注から３週間かかりました |
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| Rrミシュランタイヤ迫力を感じます Vレンジで 以前はHレンジ |
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| ベアリング交換Rr 外しかたは反対から棒を入れたたく |
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| 中にカラーが入っています ベアリング外輪を外すと取れる |
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| こんな感じ ベアリング抜いてあります |
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| メカシールも外側を取り替えた |
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| Frサイズ Hレンジ |
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| いい感じです |
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| みずみずしい |
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| Vレンジ 当然Hレンジより値段は高い |
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| チューブも取替 |
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| はいた感じはどうでしょう |
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| いいね |
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| 乗り味は 良く曲がる まだ乗り馴れていない |
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| 小坂からヘアピンをぬって 濁河温泉へ向かっています |
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| ６人のツーリング |
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| 濁河温泉 山の中腹にある温泉 |
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| 石けんがあるので体を洗えます |
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| 竹から温泉が出ています 外気は寒い涼しい感じ 湯加減は最高 あつくない |
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| 脱衣所で貴重品入れもある |
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| チャオからの風景 |
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| 御岳を半周してきました おなかがすいたのでそばでも食べます |
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| ギアチェンジが入りにくい原因の一つに ギアレバーのガタ（変摩耗）があります 12πのボルトで止めてあります |
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| 組付けた写真ですが ギアチェンジレバー穴を14πにし ブッシュをいれました アルミ合金のため14πの穴あけにわ苦労しました 電気ドリルであけますが 刃がくい込むので注意 私は足でペダルを押さえ加工 何回も刃がくい込んだので穴が大きくなりました |
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| ミッション側からの写真 レバーのガタが減りギアチェンジがしやすい |
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| サーモスタットのボルト３本を緩めます |
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| この用にバネが見えますね |
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| バネが入っている反対側にサーモスタトがあります |
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| それお抜くと |
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| 調整弁が表れます |
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| バネ、サーモスタット、切り替えかなぐ |
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| これがサーモスタトです お湯であっためたので 銀色のり\ロッドが伸びました |
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| このようにセットして |
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| 本体に組付けます |
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| バネをいれ |
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| 組付けます オイルヒーターサーモスタットでした （オイルヒータに循環ができていないためほかに原因があるかも） |
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| シフトレバーを外し シールドパッキンを外しています 釣り針のように曲がった先でパッキンを引っ掛け スンドーにて引き出します |
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| 取れました サイズ１６−２６ |
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| 指で押さえ新しいパッキンをセットします 奥に入れるには取り外したパッキンで押し込む |
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| シフトレバーにキズがあるので#2000の サンドペーパーで磨きます |
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| 組付けです |
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| シフトレバーがセットされたら ボルトで固定 これで終わり |
