キャブレター点検in R100rs

高速回転で長時間走るとエンジンが息切れする症状がでている
エアーなのかキャブなのか
以前オーバーフローした時フロートをさわったので
今回点検

フロートピンを外します

細い棒で抜きます

フロートピンを抜いたところ

フロートが外れた

左右の幅を測った結果　右が広いため
左と同じ4.5mmに調整

この幅が広いと油の供給が遅れる
遅れると高回転の時油切れになる訳です

ニードルの開きが違ってくる
付いている留め金の取り付け向きも注意