キャブレター点検in R100rs

高速回転で長時間走るとエンジンが息切れする症状がでている
エアーなのかキャブなのか
以前オーバーフローした時フロートをさわったので
今回点検

フロートピンを外します

細い棒で抜きます

フロートピンを抜いたところ

フロートが外れた

左右の幅を測った結果　右が広いため
左と同じ4.5mmに調整

この幅が広いと油の供給が遅れる
遅れると高回転の時油切れになる訳です

ニードルの開きが違ってくる
付いている留め金の取り付け向きも注意

ミシュランタイヤ アクティブ タイヤ取替R100RS

古いRrミシュランタイヤ
12000km走行

Frミシュランタイヤ　まだ溝がありますが交換です
溝にひび割れがあるから

新品のFrミシュランタイヤ発注から３週間かかりました

Rrミシュランタイヤ迫力を感じます
Vレンジで
以前はHレンジ

ベアリング交換Rr
外しかたは反対から棒を入れたたく

中にカラーが入っています
ベアリング外輪を外すと取れる

こんな感じ　ベアリング抜いてあります

メカシールも外側を取り替えた

Frサイズ　Hレンジ

いい感じです

みずみずしい

Vレンジ
当然Hレンジより値段は高い

チューブも取替

はいた感じはどうでしょう

いいね

乗り味は　良く曲がる
まだ乗り馴れていない

御岳 濁河温泉 R100rs

小坂からヘアピンをぬって
濁河温泉へ向かっています

６人のツーリング

濁河温泉
山の中腹にある温泉

石けんがあるので体を洗えます

竹から温泉が出ています
外気は寒い涼しい感じ
湯加減は最高　あつくない

脱衣所で貴重品入れもある

チャオからの風景

御岳を半周してきました
おなかがすいたのでそばでも食べます

ギアチェンジ レバー R100RS

ギアチェンジが入りにくい原因の一つに
ギアレバーのガタ（変摩耗）があります
12πのボルトで止めてあります

組付けた写真ですが
ギアチェンジレバー穴を14πにし　ブッシュをいれました
アルミ合金のため14πの穴あけにわ苦労しました
電気ドリルであけますが　刃がくい込むので注意
私は足でペダルを押さえ加工
何回も刃がくい込んだので穴が大きくなりました

ミッション側からの写真
レバーのガタが減りギアチェンジがしやすい

ツーリングin能登

海もおだやか

とても気持ちのよい朝です

海の色が三色　拡大してみて

この道を走ります

出発　GOGO

オイルクーラ サーモスタット r１００rs

サーモスタットのボルト３本を緩めます

この用にバネが見えますね

バネが入っている反対側にサーモスタトがあります

それお抜くと

調整弁が表れます

バネ、サーモスタット、切り替えかなぐ

これがサーモスタトです　お湯であっためたので
銀色のり\ロッドが伸びました

このようにセットして

本体に組付けます

バネをいれ

組付けます
オイルヒーターサーモスタットでした
（オイルヒータに循環ができていないためほかに原因があるかも）